市住建委：

常绍东等委员提出的《关于加强我市城市步行和自行车交通系统建设的建议》（第3054号）收悉。提案中关于加强城市步行和自行车交通环境建设管理的意见我市绿道工作思路相符，值得借鉴。针对委员指出的“盲目追求休闲绿道公里数占用步行道充绿道”问题，经研究，我局回复如下：

2010年以来，我市依托广州自然和历史人文资源，依形就势，不大拆大建，尽量不破坏原有地形地貌，通过与花城绿城、环境整治、市政道路建设等工程相结合，促进绿道与城市公共交通、慢行系统融合贯通，以及与旅游景点、商业网点、运动场所、办公区域及居民社区的连接。二沙岛-临江大道、生物岛、增江画廊、温泉卫东、蕉门河、海珠湖、花都湖、大夫山等精品绿道广受市民游客欢迎。但也如代表反映，我市绿道确实存在当时按省有关标准为了满足省的贯通要求，而不得不与城区慢行道并用作为绿道连接线的情况。这些连接线的绿道中的部分路面质量欠佳，违停违规的情况时有发生，影响了使用者的体验。从前年开始，我市绿道办已经针对不符合标准的部分城市中心绿道逐步做出清理和减持，确保绿道的整体建设质量。目前，市区绿道建设管理部门正围绕建设、管理、运营等方面存在的不足，逐步完善和解决。

一是改造提质。按照“绿化优美、游径通畅、配套齐全、标识清晰、功能突出、接驳便利”的要求，对现有绿道的绿化、游径、设施、标识“四要素”进行查漏补缺和改造提升。同时结合各区域实际和特色，挖掘内涵，继续打造精品（兴奋点）。重点开展都市缓跑径、健身径建设，丰富绿道形式和内涵，拓展绿道功能，让绿道更贴近市民生活。

二是精细管养。设立绿道信息数据平台，促进绿道养护管理精细化。加强巡查督办，督促各区加大绿道管养资金投入和日常养护力度，重点做好绿道环境卫生、绿化养护、服务设施维护等工作，提高发现问题的能力和及时整改的效率，营造绿道舒适安全良好形象。

三是强化联动。市区联动，部门配合。加强与交通、交警、城管等部门配合，打好各类违法违章行为查处的“持久战”，确保绿道安全、专用、畅通。同时通过各种途径加强与人大代表、政协委员、拜客团体、市民群众等的沟通互动，开展绿道志愿者服务活动，形成广泛征求各方意见、共同推动绿道管理水平提升的良好共建共管氛围。

请将上述意见综合答复市政协委员。

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湛江市市政园林局

2018年4月10日

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